剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍴)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤧)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚖)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐁)规模最大的站房之(🦋)一，桂平北站站房(🧝)总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🦈)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⛑)26米；采(🔆)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐑)，工区长严控安(📃)全质量、优(🥂)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍄)期封顶提供了(😔)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😕)，是国家《中长期铁路网规划(🛋)》中西南地(🦃)区至珠三角重要(🏄)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(👗)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🏏)低运输成本，对带动沿线地(⏮)区(💒)经济发展、(🚩)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(✴)砌体和装饰装修阶段。项(🐿)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🎓)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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