剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔀)平(🤾)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌯)房项目建设取得关键突破(🤕)。 作为(👔)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(😑)站房(🈂)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(➰)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🈺)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐁)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚾)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐄)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🚭)为柳州至广州铁路重要(⏲)组成(🐐)部分，是国家《中(🍨)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🤝)角重要的普速铁(👂)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🌡)建成后，将显著缓解区域路网运输(👱)压力(💌)，缩短运输距离、降低运输(🕕)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔉)有重要意义。 目前，桂平北(🎡)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😀)目团队将力争在站房美观性与标准(🐉)化形象打造上实现新突破，为(👀)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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