剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(👿)着最后(🐺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (⤵)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏿)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍩)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👪)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🍚)代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📹)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(❤)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍮)冲突问题；辅助工人(🚳)直观掌握预留预埋细节，显著提(🦏)升施(🖲)工效(🐄)率和质量，为站房如期封(🚫)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚫)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🆑)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🦈)短运输距离、降低运输成本(🛏)，对带动沿线(🚫)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤧)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(👴)美观性与标准化形象打造上实(💉)现(🔝)新突破，为(🙁)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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