《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🕢)桂平北站站房主(🔀)体结构顺利(🙅)封顶，标志(📊)着柳梧铁路全线站房项目建(🔺)设取得关键突破。 　　作为(🐊)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👤)二层、局部地下一层(⛺)结构(🥑)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍪)建、中铁(😗)上海工程局集团承建。 　　施(🎡)工过程中，项(🤕)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗝)深钻孔桩、深基坑支(🚇)护及高支(🚡)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🛹)控安全质量、优化工序衔接；(👠)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💤)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔋)，为站(🦀)房如期封顶提供了坚(🦎)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🥜)动沿线(📎)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(❣)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🚷)转入二(⚪)次结构砌体和装饰装修阶(🍬)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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