剧情简介
贵(🏫)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎾)着柳梧铁路全线(🤰)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💣)模最大的站房之(➖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💆)44.4米，建(🌌)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(〽)通投资集团投资、国铁南宁局代建、(😹)中铁上海工程局集团承建。 (🤰) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🖲)覆(👵)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(❕)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🎵)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(⛷)组成部分(🍜)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👓)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐱)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐼)目前，桂(💮)平北站站房工程已全面转入(📔)二次结(🙁)构砌体和装饰装修阶段(👾)。项目团队将力争在站(🔸)房美观性与标准化形象打造上实(🥩)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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