《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔼)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(❗)目建(🚒)设取得关键突破。 　　(🗒)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🗾)筑面积8000平方米，站房结构(🌫)轮廓长135米、宽44.4米(🔓)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🤯)铁上海工程(🐞)局集团承建。 　　(📮)施工过(🕹)程中，项目团队克服了卵(🍭)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🗾)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎴)化工序衔(🔦)接；技术人员运用(🐰)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🍒)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(😣)路网规划》中西南地区至珠三角(🤼)重要的普速铁路(🐀)通道，是一条客货兼顾(🎟)的区域性干线(😿)铁路，正线全长238.167公里(❌)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👞)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🙁)目前，桂平北站站房工程(🚵)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌹)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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