剧情简介
贵港7月1日电(🕎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🎣)房2标项目桂平北站站房主体结构(🍩)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🛺)中设计建(📅)筑规模最(⚾)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🛹)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(❕)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐦)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌙)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(📭)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(😪)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌅)路，正(🌼)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🚩)离(🐨)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏎)展、完善区域(🕯)交通体系具(😿)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(👆)准化(🐥)形象打造上实现新突破，为(🗃)柳梧铁路全线通车(👭)奠定基础。(完)
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