剧情简介
贵港7月1日(🎰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🔖)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🎳)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🚄)之一，桂平(🦒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🉐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏮)为26米；采用(🕍)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👻) 施(🌬)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍅)质量、优化工序衔接；技术(🧙)人员运用(🏎)BIM技术(🃏)进行碰撞检查，解决多(🙉)专业接口冲突问(🔼)题；辅助工(🔯)人直观掌握(🍀)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔩)至广州铁路重要组成(🌿)部分，是国家《中(🏼)长期铁路网规划》中西南地区(🚰)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😞)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏅)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🍁)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🤝)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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