剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚶)顶，标志着柳梧铁路全(🎄)线站房(🚧)项目建设取得关键(📼)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🎳)设计建筑(🈷)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🙍)为(🏬)26米；采用地上二(🍠)层、局部(📆)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(⛳)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🖱)模板体(🍞)系等复(🍝)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔹)长(🍓)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🤤)施工效率和质量，为站(🤕)房如(⏹)期封顶提供了坚实保障(🤚)。 据悉(🌛)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤝)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📪)站房工程已全面转(🔞)入二次结构砌(🎟)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥈)础。(完)
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