剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🤝)土浇(🀄)筑完成，柳梧铁(🌆)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(⏲)柳梧(🚢)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌚)总建(🔄)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⚡)用地上二层、局部地下一(🚓)层结(👼)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🆑)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🙏)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💫)决多专业接口冲突问题；辅(👪)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍺)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😡)柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍧)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🙄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤚)性干(💷)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌟)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🗄)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🕹)和装饰装修阶段。项(🖤)目团队将力争在站房美观(⏹)性与标准化形象打造上实现新(🕞)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单