剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(✋)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🌚)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🧛)方米，站房结构轮廓(✏)长135米、宽44.4米(📮)，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏍)地上(🐨)二(🖊)层、(🅱)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(⛳)程(👗)局集团(👪)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(📞)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(✔)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🍟)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚰)提升施工效率和质量，为站房如期封(🗒)顶提供了坚实(🖋)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(⛩)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎓)交通体系具有重(🏣)要意义。 目前，桂平北站站房工程(🖋)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🖖)形象打造上实(😺)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单