剧情简介
贵港7月(🌰)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😈)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(♒)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😔)大的站房之一，桂(⬛)平北站站房总(🦉)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚺)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏤)采用地上二层、局部地下一层结构。站(🛳)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤓)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🌝)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👓)实保障。 (📐) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(♟)的区域性干线铁路，正线全长(🗝)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🦅)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⬆)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(⛏)北站站房工程已全面转入二次结构砌(😥)体和(🎂)装饰装修阶段。项(🤽)目团队将力争在站房美观性与标(🎧)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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