《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(👇)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(💻)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(😽)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😭)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎓)面积8000平方米，站房结(😶)构轮廓长135米、宽44.4米(🎖)，建筑屋檐高(🍗)度约为(🚨)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🕝)　施工过程中，项目团队克服了卵砾(📲)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏈)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎉)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏬)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🤹)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🤑)南地区至珠(🦑)三角重要的普速铁路(🍌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔕)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🖍)地区经济发(🍩)展、完善区域交通体系具(🤩)有(🦁)重要意义。 　(🚓)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🈷)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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