《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🆓)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🥠)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏓)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🕌)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(📣)中设计建筑规模最大的站(📸)房之一，桂平北(🚕)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⚫)约为26米；采用地上二层、局(🧕)部地(👮)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🚗)岩溶地质深钻孔桩、深基(⬜)坑支护及(🚽)高支架(🤝)模板体系等复杂难题。项目经理统筹(⏮)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🎏)辅助工(🍲)人(🚸)直观掌握预留预埋细节，显著提(👩)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👾)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🦋)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🐁)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👥)砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐵)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👺)车奠定基础。(完)

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