《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🃏)30日，随着最后一方混凝土浇筑(👄)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🌹)柳(😍)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(⛸)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🤸)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(㊗)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(📔)通投资集团投资、国铁(🤹)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🐃)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(♍)观掌(🌽)握预留预埋(🙃)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(📒)分，是国家《中长期铁路网规划(🐓)》中西南地区至珠三角(📓)重要的普(👝)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🦁)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(✉)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏂)线地区经济发展、(🚠)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🙄)将力争在(🔳)站房美观性与标准化形(⬛)象打造(♎)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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