剧情简介
贵港(🔫)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(💀)破。 作(😚)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🙊)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏟)为26米；采用地上二层、局部地(🗺)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🕙)国铁南宁(🐁)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🧡)目团队克服(✏)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤓)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍆)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🎈)接口冲突问题；辅助工人直观掌(💝)握预留预埋细节(🦕)，显著提升施工效率和质量，为(🧐)站(🤠)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(〽)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(😸)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚺)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(💈)工程已(🐂)全面转入二次结构砌体和装饰(📚)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🐴)打造上实现新突破，为柳梧铁路全(♍)线通车奠定基础。(完)
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