《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🍗)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🖥)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍰)的站(🕙)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏑)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚯)，工区长(🏖)严控安(📯)全质量、优化工序衔接(🍫)；技术人员运用BIM技术进行(🧗)碰撞检查，解决(👧)多专业接口冲突问题；辅助工(📔)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(♊)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🕓)为柳州(🌌)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🕢)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚉)线铁路，正线(🍽)全长(💠)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🥩)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(💒)沿线地区经济发展、完(🏧)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🎺)已全(🎇)面转入二次结构砌体和(🐋)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔼)化形象(🥞)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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