《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌾)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(👬)顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎊)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🔤)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌍)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🤖)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🔘)程中，项目团队克服了卵砾石(♐)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥏)经理(🐗)统筹协调，工区长(🔄)严控安全质量、优化(👻)工序衔接；技术人员运用(🐖)BIM技术进行碰(🏍)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👎)和质量，为站房如期封(🔀)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚌)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤚)路网规划》中西南地区至珠三(🛒)角重要的普速铁路通道，是一条客(🙃)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏍)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐘)运输成本，对带动沿线(🌟)地(🕦)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🐬)程已全面转入二次结构砌(🕧)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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