剧情简介
贵港7月1日电(🥑)(记者 杨陈)6月30日，随着(😙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💧)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔲)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🎾)大的站房(🕍)之一，桂平北站站房总建(🥫)筑面积8000平方米(🧘)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🆓)度约为26米；采用地上二层、(😷)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🍓)工程局集团承建。 施(🧗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(😽)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚫)、优化工序(🥓)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎞)决多(🙌)专业接口冲突问题；(🌝)辅助工人直观掌握预留预(😑)埋细节，显著提(😗)升施工效(😚)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🏗)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(⛳)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🏠)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚟)争在站房美观性(👶)与标准化形象打造上实现新(⛎)突破，为柳(🍀)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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