剧情简介
贵港(🚥)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(💷)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🍊)建(🧚)设取得关键突破(💻)。 作(🤠)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⏲)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(📲)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🖖)地下一层结构(👭)。站房由广西交通投(📥)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🌖)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(😇)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐭)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚊)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🥀)要组成部分，是国家《中长期(🖋)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🕘)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🏓)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🦁)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⬇)交通体系具有(🦓)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐇)在站房美观性与标准化形(➗)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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