《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🔠)者 杨陈)6月30日，随着最(😮)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🚎)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🔦)线站房项(🐛)目建设取得关键突破。 　(👀)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚵)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(✂)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🌸)建、中铁上(⛏)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚫)厚覆盖层下(🍕)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥋)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍭)，显著提升施工(🕶)效率和质量，为站房如期封顶提供了(😛)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📘)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏄)规划》中西南地区(😦)至珠三角重(😽)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍀)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🌊)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏉)次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👀)团(🛑)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(📁)奠(🏍)定基础。(完)

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