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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌻)屋檐高度(🚰)约为26米；采用地上二层、局(📼)部地下一层结构。站(🔭)房由广西交通投资集团投资、国(🔍)铁南宁局代建、中铁上海工(🔢)程局集团承建。 (🎩) 施工过程中，项目团队(🥩)克服(📂)了卵砾(🍩)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💕)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🕍)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🧦)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🕺)铁路为柳州至(🤫)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌧)运输(🈷)压力，缩短运输距离、降低运输成(🔍)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🐠)系具有重要意义。 目前，桂平北(🚣)站站房工程已全面转(🎀)入二次结构砌体和装(🦖)饰装修阶段。项目(🙏)团队将力争在站(🥅)房美观性与标准化形象打造(⏰)上实现新突破，为柳(🥅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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