剧情简介
贵港7月1日电(记者(📀) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🚂)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕥)中设计建筑规模最大的站房之(⛴)一，桂(⌛)平北站站(🔦)房总建筑(㊗)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🧓)中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐘)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🖕)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐍)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🆎)全质量(⚽)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤸)梧(🎂)铁路为柳州至广(🚳)州铁路重要组成部(👔)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚻)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🍝)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🐔)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐠)面转(❓)入二次结构砌(🏫)体和装饰装修阶段(🏎)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(♐)线通(🏗)车奠定基础。(完)
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