剧情简介
贵港7月(🤓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💮)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(✈)站房(🏼)之一，桂平(🛂)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🎲)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⏱)团(❎)投资、(🎞)国铁南宁局代建、中(🍊)铁上海工程局集团承建。 (💼) 施工过程中，项(❓)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌡)目经理统筹协调，工区长严控安(🎞)全质量、优(👆)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐨)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🚏)封顶提供(🤗)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🍧)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🅾)目建成后(🦔)，将显著缓(🤛)解区域(🍩)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🎶)、完善区域交通(🐚)体系具有重要意义。 目前(🖋)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐩)目团队将力争在站房美观性与标准化形象(💼)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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