剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐫)站房主体结构顺利(🥋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🙄)。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🌞)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🗨)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👁)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚞)代建、中铁上海(🧗)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🆒)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🐭)板体系等复(👼)杂难题。项目经(😡)理统筹协(🈂)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(📗)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏯)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🍽)长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🤚)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐶)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(💮)结构砌体和装饰装修(🤚)阶段。项(🐆)目团队将力(🏸)争在站(🚦)房美观性(🚪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐹)通车奠定基础。(完)
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