剧情简介
(👾)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(👹)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🐉)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎓)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🎨)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🧐)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🦁)程中，项目团(🔥)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🔩)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎴)行碰撞检查，解(🐽)决多专业接口冲突问题；(🔩)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍰)升施工效率和质量(📴)，为站房如期(📂)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🛁)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🧒)长期铁路(💛)网(👔)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🚔)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💔)目建成后，将显著缓(📣)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍥)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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