剧情简介
贵港7月(🔝)1日电(🦀)(记者 杨陈)6月30日(🚈)，随着最后一方混凝土浇筑完(🏩)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🤙)为柳梧铁路全线10座车(🥘)站中(👉)设计建(🕴)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📌)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👧)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🎿)坑支护及(🎂)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🙏)区长严控安(👆)全质量、优化工序衔接；技术人员(🈴)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌡)题；辅助工人直观掌握预留预(🦄)埋细节，显著提升施工效率和质量(📕)，为站房如期封顶提供了坚实保障(👯)。 据悉，柳梧铁路(🛃)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤩)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐤)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😡)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👌)要意(🔤)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(📥)结构砌体(🗃)和装饰装修阶段。项目团(📇)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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