剧情简介
贵港7月1日(🏞)电(记者 杨陈)6月30日，随(👡)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⏳)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍼)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🚱)全线10座车站中设计(🕤)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🚕)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🎥)、宽44.4米，建筑屋檐(😐)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🌀)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🍙)难题。项目经理(🥋)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍾)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐞)细节，显著提升施工效率和质(💳)量，为站房如期封顶提供(🥖)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏺)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔐)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🙍)度160km/h。项目建成(🐣)后，将显著(💴)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🌱)经济发展、(🚘)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🍈)段(📣)。项目团队将力争在站房美观性与标(🐡)准化形象打造上实现(🚳)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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