剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🌌)着最后一方混凝土(😲)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🤷)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🛺)最(🍘)大的站(🛣)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📙)檐高度约(🔯)为26米；采用地上二层、局部(🍞)地(⛅)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🕰)海工程局集团承建。 施工过(😎)程中，项目团队克服了(🌑)卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐶)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(⚪)，工区长严控安全质量、优化(⛄)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🏙)口冲突问题；辅助(😚)工(🚰)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🅿)，为站房如(🔞)期封顶提供了坚实保障。 (🍦)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎀)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🍿)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏟)前，桂平(🔦)北站站房(🚾)工程已全面转入二次结构砌体和(🧀)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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