剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💑)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🥉)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🚿)柳梧铁路全(🎀)线10座车站中设计建筑(🌮)规模最大的站房之一，桂平(⛺)北站站房总建(🗼)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⌛)采用地上二层、局部地下一层(🐮)结构。站房由广西(🚟)交通投资(🏥)集团(🕳)投资(🐊)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌂)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🗻)化工序(🖍)衔接；技术人员运用BIM技术进行(😾)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😘)留预埋细节，显著提升施工效(👶)率和质量，为站房如期(🐴)封(🛄)顶提(👋)供了坚(🍪)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🛳)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🌅)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🚄)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(😟)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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