剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🦆)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😺)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😼)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👰)面(😎)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🙎)集(🛎)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎑)海工(🎵)程局集团承建。 施工过(👙)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🔣)量、优化工序衔接；技(💊)术(🚚)人员(🤵)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🐭)柳州至广州铁路重(🐅)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💳)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😖)目建成后，将显(📉)著缓解区域(🥂)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🎗)沿线地区经济发展、完善区域交(🦋)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😴)装修阶(🐇)段(🔶)。项目团队将力争在(🧗)站房美观性与(🎙)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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