《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📎)陈)6月(🚀)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💻)铁(🎞)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👵)总建筑面积8000平方(🌻)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📿)，建(⛩)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🤓)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⬇)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🌡)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(👴)坑支护及高支架模板(🥌)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎏)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔄)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐨)至珠(🚱)三角重要的普速铁路(📬)通道，是一条客货兼顾的(🤹)区(😈)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⛏)缓解区域路网(💥)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(😳)面转入二次(👏)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👶)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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