剧情简介
贵港7月1日电(🍾)(记者 杨陈)6月30日，随着(😥)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🎼)桂平北站站房主(🐾)体结构顺利封顶，标(😧)志着柳梧铁路全线站房项目建(🌓)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🕙)车站中设计建筑规(🛂)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🙂)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐾)建(🔹)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🆑)克服了卵砾(🤹)石厚覆盖层下岩溶(🎁)地质深钻孔桩、深基坑(👷)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🤯)用BIM技术进(🈂)行碰撞检查，解决多专业(🖇)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🏰)质量，为站房(🏗)如期封顶提供了坚实保(💑)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏿)离、(🏌)降(🎦)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🚑)。 目前，桂平北站站(🧢)房工程已(🧑)全面转入二次结(🙂)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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