《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🐨)港7月1日电(记者 杨(🚺)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(💴)完成，柳梧铁路站房2标项目(♎)桂平北站站房主体结构顺利封(🛡)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🤾)　作为柳梧铁路全(🦁)线10座车站(😸)中设计建筑规模(🍇)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(💔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🥨)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(⛑)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📔)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(⚾)量、优化(😏)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👬)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🔯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🦈)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚅)建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤸)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(⌛)沿线地区经济发展、完善区域(⬛)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(📝)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(♉)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🈲))

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