剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(✡)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏌)线站房项目建设取得关键突破(⬅)。 (🔴) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🧕)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧦)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🕥) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥄)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(❄)工(⛪)人直观掌握预留预埋细节(💄)，显著(😪)提升施工效率和(🖖)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎆)要组成部分，是国家《中长期(🤰)铁路网规(💞)划》中西南(🗨)地(🥄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍬)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🗿)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(✋)前，桂平(🌎)北站站房工程(📄)已全面转(❓)入二次结构(🤺)砌(🛴)体和装饰装修阶段。项(💪)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(👏)破，为柳梧铁路全线通车奠定(🐕)基础。(完)
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