剧情简介
(🅿)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚚)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍡)房主体结构顺利封顶，标(🛺)志(🤐)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(📎)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐛)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🚴)代建、中铁上(💞)海工程(🐙)局集团承建。 施工过程中，项目团(🤩)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🧘)埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚧)站房如期封顶提供了坚实保障。 (📯)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍋)》中西南地(📖)区至珠三角重要(🌆)的普速铁路通道(🧀)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚰)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐢)义。 (📱)目前，桂平(😏)北站站(⛏)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😝)争在站房美观性(🏷)与标准化形象打造上实(🌤)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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