剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⏳)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚦)筑完成，柳梧铁路站房2标(👧)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚇)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👢)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🗝)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🍖)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤒)团投(🐌)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😟)团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🚽)卵砾石厚覆盖层(🙏)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(♌)支(🍕)护及高支架模板体系等复杂难题(🎷)。项目经理统筹协调(😺)，工区(🏽)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💓)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(📣)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⛄)州铁路重要组成部分，是(🕞)国(🚥)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎅)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⚫)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🙂)已(🥑)全面转入二次结构砌体和装饰装(🍙)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🈳)象打造上实(📯)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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