剧情简介
贵港7月1日电(🍬)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😔)站房2标项(🖕)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👼)目建设取得关键(🙅)突破。 作(👵)为柳梧铁路全线(➖)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📋)房结构轮廓(🕴)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤢)采用地上(🐮)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(☝)局代建、中铁(⚓)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤗)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(👀)复杂难题(🙎)。项目经理统筹协调，工区长严控安(👵)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐦)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🔏)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(⚾)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(♋)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🕝)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🦏)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🌻)转入二次结(👜)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🤣)奠定基础。(完)
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