剧情简介
[环(😖)球时报综合(🌖)报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网(🌻)站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰(➿)蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的(🖇)主(🍊)要来源。 世界经(🆙)济论坛官网17日刊文称，中(🍥)国已成为(😚)全球最(🗡)大(🔯)的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲(🔼)和其(😎)他分析师认为，美(🚭)国车企当下很难抵挡中国自主(😿)品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主(🏟)品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电(⛄)动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚(⏸)度”可能会(🍜)变得更加(👙)强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽(🏟)车及其合资公司(🐺)在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年(📝)，斯特(🥝)兰蒂斯集团表示(🕴)只在中国地(👲)区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通(🌠)用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下(🦀)新能源车型能在中国市场继续发力(💄)。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以(😁)正确的方式参与到这个(♟)市场中。”尽管在中国市场(🍥)份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布(💽)与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后(🐒)者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造(🙌)商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动(🌧)汽车领导者特斯(🍊)拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的(🚈)发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单