《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🦏)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔡)最大的站(🥔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤭)长135米、宽(🏁)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🛁)南(🧗)宁局代建、中铁上海工程局集(✊)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🤠)杂难(🦋)题。项目经理统筹协调，工区长(🍚)严控(🕳)安全质量、优化工序衔接(🚆)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🔛)掌握预(🕳)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(⚓)了坚实保障(💀)。 　　据悉，柳梧铁路(💫)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🤲)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏇)的普速铁(💼)路通道，是一(🎓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📆)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤼)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌳)体系具有重要意义。 　　目前，桂(🤹)平北站站房工程已(🧞)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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