《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(👯)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😄)柳梧铁路全线站房项(⬜)目建设取得关键突破(🏧)。 　　作为柳梧铁路全(🐈)线10座车站中设计建筑规模(🎌)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🌪)构轮廓长135米、宽44.4米(🍤)，建(🥣)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📔)宁局代建、中铁上(💧)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(💆)队克服了卵砾石厚覆盖层(🚠)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📀)用BIM技术进行碰撞检查(😽)，解决多专(🏥)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🕟)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(☔)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🈳)计速度160km/h。项目建成后，将显(🅾)著(🧖)缓解区域路网运输压力，缩(🗂)短运输距离(🔽)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎩)义。 　(🐛)　目前(📚)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤵)破，为柳梧铁路全线通车奠(🚝)定基础。(完)

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