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剧情简介
贵港7月1日电(记(💗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👗)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(💉)北站站房主体结构顺利封顶(🀄)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🔻)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🥔)屋檐高度约为26米；采用地上(🚛)二层、(🦅)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥂)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚌)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🥜)预埋细节(🏸)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🏜)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🧡)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🈹)南(🍊)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🦇)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(💱)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🦆)体(👌)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🚰)程已全面转入二次结构(🥃)砌(✊)体和装饰装修阶段。项(💏)目团队将力争在站房美观性与标(👥)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💋)通车奠(👬)定基础。(完)
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