《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(😆)路站房2标项目桂平北站站房主(👷)体结构顺(⛎)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🔻)为柳梧(📶)铁路全线10座车站中设计(⤴)建筑规模最大的站房之(🐖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🛃)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(✍)海工程局集团承建(🏧)。 　　施工过程中，项目(😝)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🧚)长严控安全质量、优化工序衔(🥌)接；技术人员运用BIM技术进(🏸)行碰撞(🐤)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕹)人直观掌握预留预埋(🗻)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🕯)广州铁路重要组成部分，是(🍦)国家(🍔)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🥜)铁路(🎭)，正线全长238.167公里，设计(🦕)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🐎)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(⏬)房工程已全面转入二次结构砌体和装(📹)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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