剧情简介
(🚡) 贵港7月1日(🚋)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(👤)土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏠)2标项目桂平北站站房(🏧)主体结构顺利封顶，标(🤖)志(🎞)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🌁)柳梧铁路全线10座车站中设计建(⛅)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🔂)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌊)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💴)团承建。 施工过程(👸)中，项(🚤)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(👻)护及(🔆)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(📕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🎺)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌞)区至珠三角重要的(🍑)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🔜)二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🧐)目团队将力争在站房美观性与标(💝)准化形象打(😌)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🤐)基础。(完)
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