《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(♿)7月1日电(记者 杨陈(⛺))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😺)封顶，标志(🍄)着柳梧铁路全线站房项(🐶)目建(📧)设取得关键突破。 　　作为柳梧(🖥)铁路全线(🍮)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚐)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(👪)队克服了(🚪)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📨)钻孔桩(🏿)、深基坑(⛑)支护(🌼)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🍱)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🚔)州至广州铁路重(🧟)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😇)线铁路，正线全长238.167公(🌾)里(👾)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(📆)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🚗)装饰装修阶段。项目团队将力(🔴)争在站房美观(🚧)性与标准化形象打造上实(💣)现新突破，为柳梧(🐫)铁路全线通(🦕)车奠定基础。(完)

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