《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🎾)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛺)北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔚)着柳梧铁路全(🧖)线站房(🙏)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🕢)之一，桂平北站站(㊙)房总建筑面积8000平方米，站房结(🚻)构轮廓长(🌥)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍄)为26米；采用地(👯)上二层、局(💨)部地下一层结构。站房由广西交通投(🏀)资(🥂)集团(🥓)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🍆)目团队克(🐸)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🤑)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😹)，工区长严控安全质量、优(🎠)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🎫)州至广州铁路重(🧀)要组成部分(📇)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(⏯)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(❗)体和装饰装修阶段(😩)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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