《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(✋)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛑)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(♐)设计建筑规模最大的站房(🥤)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🍽)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(♎)团投资、国铁(🥎)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕝)石厚覆(🍄)盖层下岩溶地质深钻孔(🔲)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥝)长严控安全质(🦒)量、优化(🧖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🔯)预留预埋细节(🕺)，显著提升施工效率和质量，为站(🧐)房如期封顶提供了坚实保障(♓)。 　　据悉，柳梧铁(🅰)路为柳州至广州铁路重要组成部(📙)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔔)三角重要的普速铁路通(🛋)道，是一条客货兼顾(🕵)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏩)输距离、降低运(📖)输成本，对带动沿线地(📚)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🏎)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎤)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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