剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🛀)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔐)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😼)计建筑(👅)规模最大(🎀)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🌄)、局(😆)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏖)铁南宁局代建(🗾)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐹)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📒)；技术人员运用BIM技术进行(😀)碰撞检查，解决多专业(📛)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🦕)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💶)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(💴)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(⛔)划》中西南地区至珠三角重要的(✨)普速铁路通道，是一条(📸)客货(➗)兼顾的区域性干(🚤)线铁路，正线全(🍀)长238.167公里(🐁)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(✉)解区域路网运输压力，缩短运(🐖)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🚩)区域交通体系具有重要意义。 目前(🥍)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🐞)新突破，为柳梧铁路全(👜)线通车奠定基础。(完)
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