剧情简介
贵港7月(🧐)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🖇)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔫)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📊)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💯)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👭)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🧐)团队克服了卵(🍢)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🏷)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🖋)预(🤵)埋细节，显(🏬)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(✒)家《中长期铁路网规划》中西南地(🚛)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🔏)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔫)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🐁)、降(🛠)低运输成本，对(📷)带动沿线地区(😼)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🆙)工程已全面转入二次(🌲)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🔧)在站房美观性与(😋)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚕)车奠定基础(⛹)。(完)
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