剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🕧)，随着(🦑)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🦂)2标项目桂(😺)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏇)铁路全线10座车站(🦖)中设计建筑规模最大(🐅)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🦋)度约为(🐌)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🉑)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💒)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(📍)质量、优(💚)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍂)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😳)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😇)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤚)分，是国家《中(🙃)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🆖)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍹)性干线铁路，正线全长(👟)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💝)房工程已全面转入二次结构砌体和(🎽)装饰(🚹)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🎚)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💲)定基础。(完)
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